23.8.06

GABARITO DO TESTE DE INTERPRETAÇÃO DE TEXTOS

Olá Meus Queridos!
Estou publicando o GABARITO do nosso teste de Interpretação de Texto. Espero que tenham conseguido acertar pelo menos a metade das questões. Caso o resultado tenha sido inferior, poderemos disponibilizar mais testes deste tipo. Se o resultado foi superior voce deve continuar estudando porque está no caminho certo. O acerto de 75% das questões demonstra que voce está quase pronto para enfrentar provas de concursos.

Bem! Chega de conversa e vamos ao gabrito. Confira e GOOD LUCK!!!

Questões

  1. E
  2. A
  3. B
  4. D
  5. A
  6. C
  7. C
  8. E
  9. A
  10. D
  11. C
  12. A
  13. C
  14. D
  15. A
  16. C
  17. A
  18. A
  19. D
  20. E
  21. E
  22. D
  23. E
  24. A
  25. A
  26. D
  27. A
  28. B
  29. D
  30. A

22.8.06

SEJA UM VOLUNTÁRIO!


LER É A MELHOR MANEIRA DE APRENDER


18.8.06

AFIANDO SUAS HABILIDADES

Queridos Alunos
Estou disponibilizando uma Prova de Interpretação de texto para que possam afiar suas habilidades em Lingua Portuguesa. Aproveitem o final de semana. Nos próximos dias disponibilizarei o gabarito. BOA SORTE!!!




LÍNGUA PORTUGUESA

TEXTO 1 – A RIO-SÃO PAULO TEM 61 ANOS
Jornal dos Transportes – julho de 1969

A primeira viagem de automóvel entre o Rio e São Paulo foi realizada em 876 horas. O herói da façanha foi o Conde Lesdain, que trouxe da França o seu carro “Brassiler”. A viagem teve início às cinco horas do dia 7 de março de 1908, há portanto, 61 anos, e terminou às 17,24h de 12 de abril, percorrendo os mesmos caminhos do Século XVIII.
Depois da duplicação da Rodovia Presidente Dutra, feito expressivo da nossa engenharia, que exigiu a maior concentração de máquinas rodoviárias jamais verificada entre nós, o percurso entre as duas principais cidades brasileiras pode ser coberto em seis horas apenas.
Com a duplicação, o movimento diário da estrada elevou-se a duzentos mil veículos. O índice de acidentes, por outro lado, também aumentou, porque as novas pistas de mão única favorecem a imprudência dos motoristas, principalmente nos fins de semana.
A imprudência dos motoristas é observada por toda parte. Nas rodovias, porém, assume proporções alarmantes. Ao contrário do que muitos imaginam, dirigir nas estradas não é tarefa das mais fáceis, porque, além de perícia e habilidade, exige contínua e redobrada atenção, em função da velocidade e da distância a percorrer.
[....] As estatísticas demonstram que o número de mortos e feridos em desastres rodoviários na maioria dos países industrializados é, hoje em dia, maior que o de qualquer outro tipo de acidentes, como acontece, por exemplo, nos Estados Unidos, onde, nas suas magníficas estradas, registram-se os mais elevados índices. A solução, portanto, é atender rapidamente os feridos, no próprio local do acidente, quando necessário, para salvar o maior número de vítimas. Foi observado, em relação à nossa principal rodovia, que, graças a medidas postas em prática, tem diminuído o número de mortes, embora o de desastres continue em escala crescente.


01 - “A primeira viagem de automóvel entre o Rio e São Paulo foi realizada em 876 horas”; o item abaixo em que a reescritura dessa frase inicial do texto ALTERA o seu sentido original é:

(A) Foi realizada em 876 horas a primeira viagem de automóvel entre o Rio e São Paulo;
(B) Entre o Rio e São Paulo, a primeira viagem de automóvel foi realizada em 876 horas;
(C) 876 horas foi o tempo de duração da primeira viagem de automóvel que foi realizada entre o Rio e São Paulo;
(D) Realizou-se em 876 horas a primeira viagem de automóvel que foi realizada entre o Rio e São Paulo;
(E) A primeira viagem de automóvel, em 876 horas, realizou-se entre o Rio e São Paulo.


02 - Ao utilizar o vocábulo “façanha”, dizendo que o Conde Lesdain foi “o herói da façanha”, o autor do texto quer destacar:

(A) as dificuldades enfrentadas na viagem;
(B) o valor histórico do feito;
(C) um fato inexpressivo;
(D) as qualidades da estrada;
(E) a duração da viagem inicial.


03 - Sabendo que os numerais ordinais são classes de palavras que indicam uma sucessão, o item abaixo que mostra um exemplo de numeral de valor ordinal é:

(A) 61 anos;
(B) Século XVIII;
(C) 876 horas;
(D) cinco horas;
(E) às 17,24 h.


04 - “876 horas”, “às cinco horas”, “às 17,24h”; a observação correta sobre um desses segmentos do texto é:

(A) “876 horas” poderia ser abreviado em “876hs.”;
(B) “às cinco horas” poderia ser abreviado em “às 5hs.”;
(C) “às 17,24h” tem a forma abreviada incorretamente;
(D) em “876 horas”, o vocábulo “horas” não deve ser abreviado;
(E) em “às cinco horas”, o vocábulo “horas” não pode ser abreviado.


05 - “A viagem teve início...”; o segmento “teve início” pode ser corretamente substituído por “começou” ou “principiou”; o item abaixo em que o segmento sublinhado NÃO apresenta uma substituição adequada é:

(A) o problema teve solução = solucionou;
(B) a viagem teve fim = terminou;
(C) o conde teve disposição = dispôs-se a;
(D) o conde teve prazer em viajar = gostou de;
(E) os carros têm obrigação de parar nos sinais = devem.


06 - “o conde trouxe da França o seu carro “Brassiler”; a reescritura dessa frase (substituiu-se nela o pronome relativo pelo antecedente) que apresenta uma forma INADEQUADA é:

(A) o conde trouxe o seu carro “Brassiler” da França;
(B) da França é que o conde trouxe o seu carro “Brassiler”;
(C) o seu carro “Brassiler” foi trazido da França pelo conde;
(D) Foi trazido da França pelo conde o seu carro “Brassiler”;
(E) o carro “Brassiler”, o conde o trouxe da França.


07 - “A viagem teve início às cinco horas do dia 7 de março de 1908, há portanto, 61 anos”; a conclusão presente nesse segmento do texto:

(A) leva em consideração o valor histórico do feito;
(B) apresenta cálculo equivocado no número de anos;
(C) tem como ponto de referência a data da publicação do artigo;
(D) valoriza o trabalho do governo na construção de estradas;
(E) destaca a rápida passagem de tempo de uma obra grandiosa.


08 - No início do segundo parágrafo, é dito que houve “duplicação” da Rodovia Presidente Dutra; o termo entre aspas significa que:

(A) a rodovia teve duplicada a sua extensão;
(B) o tráfego de veículos teve seu movimento duplicado;
(C) houve a construção de uma nova rodovia entre as duas cidades;
(D) dividiram o movimento de veículos em duas mãos de direção;
(E) houve ampliação do número de vias em cada mão de direção.


09 - Pelo que é dito no segundo parágrafo, a redução do tempo de duração da viagem entre as cidades do Rio e São Paulo deve-se à(ao):

(A) duplicação da rodovia;
(B) engenharia brasileira;
(C) concentração de máquinas;
(D) trabalho realizado pelo conde;
(E) aproximação entre as duas cidades.


10 - “Com a duplicação,...”; o conector “com” só NÃO pode ser substituído de forma adequada por:

(A) a partir de;
(B) por causa de;
(C) em razão de;
(D) apesar de;
(E) depois de.


11 - Segundo o que nos é dito no terceiro parágrafo, o número de acidentes aumentou porque:

(A) houve aumento de motoristas imprudentes nos fins de semana;
(B) as estradas de mão única fazem aumentar a velocidade dos veículos;
(C) quanto maior o tráfego de veículos, maior é o número de acidentes;
(D) a imprudência dos motoristas aumenta nos fins de semana;
(E) houve progresso tecnológico na velocidade dos automóveis.


12 - O fato de relacionar o aumento de acidentes a fins de semana traz implícita a idéia de que:

(A) os motoristas de fins de semana não estão habituados às estradas;
(B) as estradas têm maior movimento nos fins de semana;
(C) nos fins de semana há menor fiscalização nas estradas;
(D) todos os motoristas de fins de semana abusam da bebida;
(E) muitos motoristas de fins de semana não possuem habilitação legal.


13 - “...por toda parte” é semanticamente diferente de “por toda a parte”; o item em que o emprego do artigo muda substancialmente o sentido do segmento é:

(A) meu país construiu estradas / o meu país construiu estradas;
(B) Lula foi eleito presidente / o Lula foi eleito presidente;
(C) servir a francesa / servir à francesa;
(D) ler em livros importados / ler nos livros importados;
(E) graças a investimentos estatais / graças aos investimentos estatais.


14 - “A imprudência dos motoristas é observada por toda parte”; esta frase, na voz ativa, apresenta a forma:

(A) Observa-se a imprudência dos motoristas por toda parte;
(B) Toda parte observa a imprudência dos motoristas;
(C) Por toda parte se observa a imprudência dos motoristas;
(D) Observam a imprudência dos motoristas por toda parte;
(E) Por toda parte é observada a imprudência dos motoristas.


15 - “A imprudência dos motoristas é observada por toda parte. Nas rodovias, porém, assume proporções alarmantes”; a mesma idéia veiculada nos segmentos destacados pode ser observada em:

(A) apesar de assumir proporções alarmantes nas rodovias, a imprudência dos motoristas pode ser observada em toda parte;
(B) já que assume proporções alarmantes nas rodovias, a imprudência dos motoristas pode ser observada em toda parte;
(C) a imprudência dos motoristas pode ser observada em toda parte, portanto, assume proporções alarmantes nas rodovias;
(D) a fim de assumir proporções alarmantes nas rodovias, a imprudência dos motoristas é observada em toda parte;
(E) quando assume proporções alarmantes nas rodovias, a imprudência dos motoristas em toda parte pode ser observada.

16 - “As estatísticas demonstram que o número de mortos e feridos em desastres rodoviários na maioria dos países industrializados é, hoje em dia, maior que o de qualquer outro tipo de acidentes”; infere-se desse segmento do texto que:

(A) nos países não industrializados, o número de mortos e feridos em acidentes rodoviários é igual ao dos outros tipos de acidentes;
(B) outros tipos de acidentes, antes da industrialização, não causavam tantas mortes quanto agora;
(C) os países industrializados mostram diferenças na relação entre mortos e feridos em acidentes rodoviários e em outros tipos de acidentes;
(D) sempre que cresce a industrialização de um país, cresce o número de mortos e feridos em acidentes rodoviários em relação a outros tipos de acidentes;
(E) futuramente a relação entre mortos e feridos em acidentes rodoviários e em outros tipos de acidentes será ainda maior.


17 - “...onde, nas suas magníficas estradas, registram-se os mais elevados índices”; a relação entre os dois segmentos desse fragmento do texto é bem expressa em:

(A) embora as suas magníficas estradas, registram-se os mais elevados índices;
(B) por causa de suas magníficas estradas, registram-se os mais elevados índices;
(C) em vista de suas magníficas estradas, registram-se os mais elevados índices;
(D) depois de suas magníficas estradas, registram-se os mais elevados índices;
(E) a partir de suas magníficas estradas, registram-se os mais elevados índices.

18 - A frase que NÃO apresenta qualquer exemplo de comparativo ou superlativo é:

(A) “atender rapidamente os feridos”;
(B) “registram-se os mais elevados índices”;
(C) “para salvar o maior número de vítimas”;
(D) “dirigir nas estradas não é tarefa das mais fáceis”;
(E) “exigiu a maior concentração de máquinas rodoviárias”.


19 - Segundo o que se depreende da leitura global do texto, sua principal motivação é:

(A) comemorar o aniversário da Rodovia Presidente Dutra;
(B) chamar a atenção para a duplicação da Rodovia Presidente Dutra;
(C) condenar o progresso sem as necessárias medidas de proteção;
(D) alertar para o perigo de acidentes nas estradas;
(E) elogiar a redução de mortos e feridos em nossas estradas.


20 - “percorrendo os mesmos caminhos do Século XVIII”; o comentário correto sobre esse segmento do texto é:

(A) o número romano, neste caso, deve ser lido como ordinal;
(B) a forma do gerúndio “percorrendo” equivale a “quando percorreu”;
(C) a forma desenvolvida da forma verbal reduzida é “após percorrer”;
(D) a forma passiva correspondente a “percorrendo” é “tendo percorrido”;
(E) “mesmos”, no contexto da frase, mostram valor de identidade.



TEXTO 2 – A ERA DO AUTOMÓVEL
João do Rio, Vida vertiginosa


E, subitamente, é a era do Automóvel. O monstro transformador irrompeu, bufando, por entre os escombros da cidade velha, e como nas mágicas e na natureza, aspérrima educadora, tudo transformou com aparências novas e novas aspirações. Quando os meus olhos se abriram para as agruras e também para os prazeres da vida, a cidade, toda estreita e toda de mau piso, eriçava o pedregulho contra o animal de lenda, que acabava de ser inventado em França. Só pelas ruas esguias dois pequenos e lamentáveis corredores tinham tido a ousadia de aparecer. Um, o primeiro, de Patrocínio, quando chegou, foi motivo de escandalosa atenção. Gente de guarda-chuva debaixo do braço parava estarrecida como se estivesse vendo um bicho de Marte ou um aparelho de morte imediata. Oito dias depois, o jornalista e alguns amigos, acreditando voar com três quilômetros por hora, rebentavam a máquina de encontro às árvores da rua da Passagem. O outro, tão lento e parado que mais parecia uma tartaruga bulhenta, deitava tanta fumaça que, ao vê-lo passar, várias damas sufocavam. A imprensa, arauto do progresso, e a elegância, modelo de esnobismo, eram os precursores da era automobilística. Mas ninguém adivinhava essa era. Quem poderia pensar na influência futura do automóvel diante da máquina quebrada de Patrocínio? Quem imaginaria velocidades enormes na carriola dificultosa que o conde Guerra Duval cedia aos clubes infantis como um brinco idêntico aos balanços e aos pôneis mansos? Ninguém! absolutamente ninguém.
- Ah! Um automóvel, aquela máquina que cheira mal?
- Pois viajei nele.
- Infeliz.
Para que ele se firmasse foi necessária a transfiguração da cidade. E a transfiguração se fez:ruas arrasaram-se, avenidas surgiram, os impostos aduaneiros caíram, e triunfal e desabrido o automóvel entrou, arrastando desvairadamente uma catadupa de automóveis. Agora, nós vivemos positivamente nos momentos do automóvel, em que o chofer é rei, é soberano, é tirano.



21 - “Para que ele se firmasse foi necessária a transfiguração da cidade”; a forma INADEQUADA da reescritura desse segmento do texto é:

(A) Foi necessária a transfiguração da cidade para que ele se firmasse;
(B) Para que ele se firmasse a transfiguração da cidade foi necessária;
(C) A transfiguração da cidade foi necessária para que ele se firmasse;
(D) Necessitou-se da transfiguração da cidade para que ele se firmasse;
(E) Foi necessário, para que ele se firmasse, a transfiguração da cidade.


22 - A frase que NÃO demonstra uma visão negativa do automóvel é:

(A) “O monstro transformador irrompeu, bufando...”;
(B) “...eriçava o pedregulho contra o animal de lenda”;
(C) “parava estarrecida como se estivesse vendo um bicho de Marte”;
(D) “rebentavam a máquina de encontro às árvores da Rua da Passagem”;
(E) “aquela máquina que cheira mal?”.


23 - “aspérrima educadora”; aqui temos uma forma erudita de superlativo do adjetivo “áspero”. O item abaixo que NÃO mostra uma forma superlativa é:

(A) O automóvel é novo, novo, novo.
(B) O automóvel é novo pra burro.
(C) O automóvel foi bem rápido.
(D) O automóvel é rapidão!
(E) O automóvel teve novidades bastantes.


24 - “O monstro transformador irrompeu, bufando, por entre os escombros da cidade velha”; “Oito dias depois, o jornalista e alguns amigos, acreditando voar com três quilômetros por hora”. Os gerúndios sublinhados transmitem, respectivamente, idéias de:

(A) modo e tempo;
(B) tempo e causa;
(C) causa e condição;
(D) condição e meio;
(E) meio e modo.

25 - “aparências novas e novas aspirações”; a posição do adjetivo nesse segmento altera o seu significado. O mesmo pode ocorrer em:

(A) cidade velha e velha cidade;
(B) ruas esguias e esguias ruas;
(C) lamentáveis corredores e corredores lamentáveis;
(D) escandalosa atenção e atenção escandalosa;
(E) morte imediata e imediata morte.


26 - “Quando os meus olhos se abriram para as agruras e também para os prazeres da vida” apresenta uma antítese, ou seja, a presença de palavras de sentido oposto. O mesmo ocorre em:

(A) “O outro, tão lento e parado que mais parecia uma tartaruga”;
(B) “e triunfal e desabrido o automóvel entrou”;
(C) “o chofer é rei, é soberano, é tirano”;
(D) “Ruas arrasaram-se, avenidas surgiram”;
(E) “A imprensa, arauto do progresso, e a elegância, modelo do esnobismo”.


27 - “guarda-chuva” faz o plural da mesma forma que:

(A) guarda-pó;
(B) guarda-civil;
(C) guarda-noturno;
(D) guarda-costas;
(E) guarda-livros.


28 - “rebentavam a máquina de encontro às árvores”; a forma dessa mesma frase que ALTERA o seu sentido original é:

(A) de encontro às arvores rebentavam a máquina;
(B) rebentavam a máquina ao encontro das árvores;
(C) a máquina era rebentada de encontro às árvores;
(D) de encontro às árvores a máquina era rebentada;
(E) rebentavam, de encontro às árvores, a máquina.

29 - Os dois automóveis são citados no primeiro parágrafo do texto para:

(A) mostrar a diferença entre os automóveis antigos e os modernos;
(B) indicar a presença marcante do automóvel desde seu aparecimento;
(C) demonstrar que o automóvel triunfou graças à imprensa;
(D) revelar a pouca expectativa de futuro para o automóvel;
(E) destacar as mudanças provocadas por eles no cenário urbano.

30 - O autor do texto cita que “os impostos aduaneiros caíram” para indicar que:

(A) os automóveis passaram a custar mais barato;
(B) as pessoas deixaram de viajar de navio;
(C) muitos automóveis chegavam aos portos;
(D) não se cobravam impostos sobre automóveis;
(E) o Brasil aboliu os impostos alfandegários.


EM BREVE TERÃO O GABARITO. AGUARDEM!!!

12.8.06

PROCESSO SELETIVO - ESTÁGIO PARA TÉCNICOS NA COPESUL



Aos alunos de Cursos Tecnicos Profissionalizantes recomendo a inscrição no Processo Seletivo da Companhia Petroquímica do Sul. Há vagas em áreas diversas e o conteúdo das provas de seleção está disponivel no site da empresa.

Para facilitar-lhes o acesso disponibilizo abaixo e link para acessar diretamente a página da empresa.

Podem acessar o link http://200.248.153.14/talentos/site/Processo_Seletivo.asp

Inscrevam-se e BOA SORTE!!!

6.8.06

MOTIVAÇÃO: FATOR CRÍTICO DO SUCESSO


Acontece no dia 22 de Agosto, terça-feira, no auditório da Escola Profissional UNIPACS, a partir das 20 horas, a palestra MOTIVAÇÃO COMO FATOR CRÍTICO DO SUCESSO.
O evento ocorre dentro da proposta implementada pelo Professor Jairo Brasil, de que é preciso trazer os alunos para ouvirem e discutirem temas relevantes da atualidade, proporcionando desta maneira, um ambiente mais realista do mundo do trabalho.
O palestrante será o professor Pedro Sudaia, especialista em motivação e responsavel pelo excelente trabalho realizado com a equipe do SENAI de São Paulo na Olimpiada do Conhecimento. Cabe ressaltar que a equipe do SENAI de São Paulo é campeã nacional do evento por mais de quatro anos, sendo conduzida brilhantemente pelo Professor Pedro Sudaia.
O acesso às dependencias da escola é livre e a palestra é gratuita. Sejam todos bem vindos.

16.7.06

TREINAMENTO EM COMBATE A INCENDIO



Alunos do Curso Técnico de Segurança do Trabalho da Escola Profissional Unipacs participaram de treinamento em combate a incendio, realizado no Batalhão de Bombeiros da cidade de Esteio no sábado, dia 15 de julho. Liderados pelo professor Jairo Brasil, os alunos Vilmar, Eliane, Gilvane, Rafael, Mauro, Maristela, Fátima e Jorge tiveram uma manhã muito atípica. Puderam conviver com a realidade dos Soldados do Fogo.
O treinamento foi brilhantemente conduzido pelo Tenente Terra, que recebeu a todos na sala de treinamento da corporação. Inicialmente ele lamentou a morte de um companheiro em atendimento a resgate de vítimas na vizinha cidade de Guaíba no dia anterior, onde o colega não conseguiu sobreviver ao capotamento do veículo do corpo de bombeiros, ficando entre as ferragens do mesmo.
Os primeiros conteúdos ministrados pelo tenente Terra foram sobre as classes de incendio e os respectivos extintores adequados. Posteriormente, ele demonstrou a correta utilização desse extintores, durante uma operação de combate a sinistro em residências e empresas.
Posteriormente, os alunos tiveram demonstrações práticas de combate a sinistro, podendo manusear os extintores em situação real. Demonstraram habilidade na utilização de extintores as alunas Gilvane (popular GIL) e Maristela. - Vejam como elas se sairam bem nas fotos -.
Terminado o evento, o professor Jairo Brasil ressaltou a importância de os alunos terem vindo neste dia participar da aula a céu aberto. Também ressaltou que o verdadeiro aluno, futuro profissional de Segurança do Trabalho, é aquele que participa dessas oportunidades de forma comprometida e sem a preocupação usual de somente participar daquilo que "vale nota". Até porque, disse ele, quem vai dar nota para os futuros profissionais é o próprio mercado de trabalho.
Parabéns a todos e o agradecimento das turmas 3C e 3G ao tenente Terra pela disponibilidade e pela excelente colaboração.

7.7.06

LER - DORT Doença não tão moderna assim

Esta síndrome é relatada desde 1700 quando Ramazzini - o Pai da Medicina do Trabalho - a descreve como "doença dos escribas e notórios". Mais tarde, aparece como "doença das tecelãs" (1920) ou "doença das lavadeiras" (1965). O problema se amplia a partir de 1980, quando a doença - que atinge várias profissões que envolvem movimentos repetitivos ou grande imobilização postural - torna-se um fenômeno mundial, devido a grande evolução do trabalho humano e ao aumento do ritmo na vida diária.
Hoje, a síndrome, que é mais associada ao trabalho informatizado, já representa quase 70% do conjunto das doenças profissinais registradas no Brasil. A prevenção foi e continua sendo a melhor forma de combate a este tipo de patologia. A adoção de posturas e ritmos de trabalho mais adequados (com a adoção de pausas ao longo da jornada de trabalho) são fundamentais.
Quando existe uma suspeita de lesão, o acompanhamento de um profissional torna-se primordial para a correta avaliação e tratamento do funcionário.
Algumas das patologias mais frequentemente associadas ao trabalho informatizado são:



Tendinite
Inflamação aguda ou crônica dos tendões. Se manifesta com mais freqüência nos músculos flexores dos dedos, e geralmente são provocados por dois fatores: movimentação freqüente e período de repouso insuficiente.
Caracteriza-se principalmente pela dor na região, e que se agravada com movimentos voluntários. Associados à dor, manifestam-se também edema e crepitação na região.



Tenossinovite
Inflamação aguda ou crônica das bainhas dos tendões. Assim como a tendinite, os dois principais fatores causadores da lesão são; movimentação freqüente e período de repouso insuficiente.
Manifesta-se principalmente através de dor na região que é agravada por movimentos voluntários. Associados à dor, manifestam-se também edema e crepitação na região



Síndrome de DeQuervain
Constricção dolorosa da bainha comum dos tendões do longo adutor do polegar e do extensor curto do polegar. Estes dois tendões têm uma característica anatômica interessante: correm dentro da mesma bainha; quando friccionados, costumam se inflamar.
O principal sintoma é a dor muito forte no dorso do polegar.
Um dos principais fatores causadores desse tipo de lesão está no ato de fazer força torcendo o punho.



Síndrome do Túnel do Carpo -
Compressão do nervo mediano no túnel do carpo.
As causas mais comuns deste tipo de lesão são a exigência de flexão do punho, a extensão do punho e a tenossinovite a nível do tendão dos flexores. Neste caso, os tendões inflamados levam a uma compressão crônica e intermitente da estrutura mais sensível do conjunto que compõe o túnel do carpo: o nervo mediano.



* Extraído de www.ergonomia.com.br

VI ENCONTRO DE ESTUDOS SOBRE O MUNDO DO TRABALHO


Aconteceu no dia 06 de julho passado o VI Encontro de Estudos sobre o Mundo do Trabalho, reunindo profissionais da Educação Tecnológica e Formação Profissional de todo o estado do Rio Grande do Sul. O evento ocorreu na Universidade do Vale do Rio dos Sinos - UNISINOS em São Leopoldo. Muitos professores de escolas técnicas, centros de formação profissional federais e estaduais, instrutores do sistema S e demais instituições de Ensino Técnico trocaram experiências durante todo o dia.
Dentro do Eixo Temático "Educação e Trabalho", os alunos do Programa de Pós-Graduação Stricto Sensu de Educação da UNISINOS, Desimary Miranda, Rita Pietroski e Jairo Brasil Vieira, apresentaram trabalho relativo ao tema, intitulado "Educação Tecnológica e Formação Profissional no Plano Nacional de Educação.

O tema abordado gerou debate intenso e participação de todos os participantes, principalmente pela importância com que vem sendo tratado o assunto, tanto em nivel estadual quanto nacional. Ao final da exposição os alunos foram saudados de maneira calorosa pela platéia, composta por profissionais da educação e da cátedra estadual.